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川越線などなど

連休中、川越へ行ってきたのでその時の撮影記録でも。

○JR常磐線、柏
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ぶらり川越号に乗って、武蔵野線の北小金支線や高崎線と川越線の連絡線を堪能してきました。651系に乗るのは13年ぶりでした。

○JR川越線、川越
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川越到着後の予定を全く考えておらず、即席で川越線の川越以西に行くことにしました。川越観光は人が多そうなので、やめました。

○JR川越線、西川越~的場
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西川越で下車し、適当に歩いてみたら有名撮影地でした。
横浜線と同様、ウグイス色を含んだ2色以上のカラーリングは好きですね。しかし、ネットに挙げられていた過去の撮影画像が103系ばかり。どれだけ、この路線の車両が地味で、目を向けられていなかったのかよくわかります。

2017050704.jpg
八王子行きの列車。こちらは午後順光となるみたいです。

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209系3100番台。地味ながらも3種類の車両、全て記録できたのは収穫でした。

○東武東上線、川越市~霞ヶ関
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川越線は30分に1本しか来ません。撮影効率を上げる為、東武東上線を掛け持ちしました。歩いて5分くらいで移動できるため、合間で撮る分にはかなり好都合です。

2017050707.jpg
ヒカリエ号もやってきました。こんなところまで日常的に東急の車両が来るとは新鮮です。

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今年の桜もダメでした...

今年の桜も最盛期の時期に限って、ずっと悪天候という、残念な結果になりました。

○阪急千里線、下新庄~吹田
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昨年は近鉄ですが、今年は阪急京都線系統にスポットを当てました。直通する地下鉄の66系は、かなり乗る割に全然撮っていなかったなあと感じました。

○阪急京都線、南茨木
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天気が悪いので、晴れたら逆光となる京都方面行き。被られることが多かった京とれいんが来ました。土休日のみなので、チャンスは一層限られます。

○阪急京都線、西山天王山
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京都線で、桜の写り具合がかなり良い場所ですが、こちらも晴れたら逆光区間...

○嵐電北野線、鳴滝~宇多野
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有名な桜のトンネル。初めてだったので、今年は視察程度で。来年以降リベンジ。

○平安神宮
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今年は夜桜で心を落ち着かせて帰りました。昨年は東寺で拝観料500円。今年は平安神宮の紅しだれコンサートで2,000円...
かなり高かったですが、その分人もぐっと少なく、じっくりと観られたかなと。

変わる東武伊勢崎線系統

4月のダイヤ改正、日比谷線用車両の置き換えが間もなく開始など目まぐるしく変わる東武本線系統。天候に恵まれたため、定点撮影してきました。写真は時系列準ではなく、順不同です。

○東武伊勢崎線、北越谷~大袋
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ダイヤ改正で浅草口から撤退する6050系。林間学校でこれに乗って、日光に行ったのも良き思い出です。

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後継形式2020系のデザインが発表されましたが、あっさりと置き換えとはいかなさそうな東急8500系。地上区間のストレートを走る光景は田園都市線では撮れないので、新鮮です。

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クレヨンしんちゃんラッピングはネネちゃんだけしか撮れませんでした。既に5編成とも撮っているので、。

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08系。半蔵門線の車両がなかったので適当に。

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廃車が発生した03系5扉車組み込み編成。日比谷線と言えば、1000系、03系、20000系でしたが、もう全部見られなくなる時代が来るとは...

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東武20050型。70000系が到着しており、20000系列も予断を許さない状況です。

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350型。東武の特急型はあまり意識してとらないので、全然しっかり撮っていません。まして、300系列は波動用の為、なおさらです。

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30000系。しんちゃんラッピングが1編成だけに留まった半面、30000系は2編成撮ることができました。田園都市線でも少数派の割によく当たります。

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100系スペーシア。夕方だったので、黄金色が一層引き立っています。

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初めて見た200系普悠馬号塗装。側面のロゴがカッコ良いですね。

阪神5700系(その1)~ポテンシャルを極力引き出す~

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昨年の10月のイベントで初めて手にした阪神車両なった鉄コレの5700系。いろいろ調べると、加工甲斐のある車両でして、そこそこいじっています。

○加工点
1. 車両番号のインレタ化、中間車社紋位置修正
2. 床下機器の総取り替え
3. パンタグラフをGM+TOMIXのニコイチ品に交換
4. 阪神シンボルマーク追加(阿波座)
5. 車いす・ベビーカーマーク貼付(トレジャータウン)
6. 動力車をGM製コアレス化
7. 中間運転台の灯具追加
8. パンタグラフ台座エラー部分修正

挙げられるだけでこんなにありました。車体を切り継ぐ、削るといった作業はないため、鉄コレにしては正規の編成にしやすく、加工する価値ある車両だと思っています。現在、中間運転台の灯具の選定で悩んでいます。
鉄コレの付属品だけで仕上げたものと比べて、一味違った5700系に仕上げたいですね。

妙に見に行きたくなる急行

年末とあることがきっかけでこんな種別があったんだと惹かれた能勢電鉄の急行。年が明けて、3月のダイヤ改正で廃止の発表があり、撮ってきました。

○能勢電鉄妙見線、絹延橋~滝山
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日生急行1本目は1700系。最近スカートを装着した編成で、この姿になってからの日生急行は初だとか。

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妙見急行1本目は5100系。シャッタースピードが速めでもLEDがしっかり写ってくれます。

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日生急行2本目は5100系。次はまた来週です。土曜日ダイヤが存在する路線も少なくなった今、土曜日のみ走るという列車が興味深かったです。

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妙見急行2本目は1700系。LED編成と幕編成が各1本ずつ充当され、バランスよく理想通りの形で撮れました。

人出も撮れそうな場所でポツポツ程度で、日頃から影の薄さがわかる地味な話題だなと感じました。

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